オートホイールカバーの超音波技術による従来の結合プロセスの交換

オートホイールカバーの超音波技術による従来の結合プロセスの交換

詳細：

自動車右前輪カバー外板アセンブリ車の前部と後部ドアのトリムパネルアセンブリの超音波溶接ツーリングとしても知られる超音波穿刺溶接機 。 車輪カバートリム部品を溶接する超音波技術の使用、 PLC タッチ画面の表示パラメータを制御し、A マルチヘッド溶接する超音波溶接機

how 超音波穿刺溶接を使用するためのもの

It 亡くなる 決めますd 製品材料、最良の材料、または材料とその他の材料の混合物。 それは のかどうか2種類の材料の超音波を融着させることができます 。 あなたの テストを試みるために材料を送ることができます。

how 超音波穿刺を設計するには？

通常は上下に溶接しています。 穿刺溶接の特性、確かに片側の瘢痕になるでしょう、反対側はIF 厚さが見られないかもしれません。 多くの顧客は重要な問題について、そしてまたそれらのものです。気にしている その へのデザイン。 ここでは実際の超音波穿刺溶接を共有しています。 異なる超音波穿孔の製品にはいくつかの違いがあります。 コンテンツは参考用です。 .

仕様：

銃とシリンダータイプのホーンの種類

銃のタイプ:人体工学の形状設計に従って、超音波スタートスイッチはトリガー上に配置され、特に水平または垂直に適した溶接操作を把握して使用することができます。

シリンダータイプ： デザインストレートの外観のために、超音波スタートスイッチはシリンダの外側に配置され、容易な溶接、および手持ち式は、オンマシンと各方向の溶接操作との間に設置することができる。

防音障壁の原理溶接： .

オートの右前輪カバー外板アセンブリの超音波穿刺溶接 単一点に分けられます マルチヘッド 溶接.製品の設計によると、同時に2点を同時に溶接するもの、いくつかの溶接各はんだ点はんだ付け可能です。

コンポーネント：

超音波溶接の部品（ホーン、ブースター、 トランスデューサー）

彼ら 特定の比率ステップで振幅を増幅することができます。 例、トランスデューサ振幅は6mm、ブースターがそれを増幅することができます。トリポリ18mmまで、そしてホーンはそれを36mmにすることができます。 しかし、ホーンの作業寿命 振幅の増幅で短くなる。 必要な振幅は溶接と異なります。

3つの一般的なホーンがあります

チタン

高価格、優れたパフォーマンス良い靭性と低損失、難しかった。

その振幅は60mmに達することができます。

アルミニウム

低価格、急速損失、加工されやすい。

その最高の振幅 300mm。

鋼

角のあるものにするには難しすぎる。

その最高の振幅 25mm;

切断に適していますが、ブローパイプをその冷却のために追加する必要があります。

アプリケーションIN 自動車：

超音波スポット溶接は主に自動車の内部で使用されています。 超音波スポット溶接防音 エンジンカバー、幹とホイールケーシングの綿、そしてHallstand Fellt。 超音波リベット溶接は、自動車用エアコン出口溶接、車の背面視鏡、車のドアハンドル、ハンドカーのドアなどで使用できます。

自動車用プラスチック部品は主に溶接されています。超音波溶接装置デザイン、 PCL 複数の場所で、溶接面の異なる方向を含むプログラム制御およびLCD動作、大きな自動車複素ワーク溶接。